一、前言

隨著世界能源危機(jī)與環(huán)境污染的不斷加深,近年來(lái)以電能作為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)汽車(chē)迅猛發(fā)展，然而配套的充電服務(wù)設(shè)施卻相對(duì)滯后,嚴(yán)重制約著電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。為了推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,國(guó)內(nèi)各大城市都在著力建設(shè)直流充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施。由于傳統(tǒng)人工或半自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)效率較低,且充電樁測(cè)試相對(duì)于電源測(cè)試來(lái)說(shuō)復(fù)雜很多。企業(yè)迫切需要高效的自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)快速檢測(cè)大批量的充電樁,從而滿足生產(chǎn)的需求。因此,自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)對(duì)解決上述問(wèn)題具有重要意義。

二、簡(jiǎn)介

極合智能交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)集成了充電接口模擬器、負(fù)載、高精度采集模塊、CAN 報(bào)文采集模塊、嵌入式控制器等設(shè)備，完全模擬了電動(dòng)汽車(chē)充電回路，實(shí)現(xiàn)插槍即可測(cè)試，避免之前多設(shè)備連線復(fù)雜的狀況。交流充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的要求，對(duì)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行配備，試驗(yàn)方法及操作步驟主要參考標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：

1.GB/T 20234.1_2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置_第 1 部分: 通用要求

2.GB/T 20234.2_2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置_第 2 部分: 交流充電接口

3.GB/T 18487.1_2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)_第 1 部分: 通用要求

4.NB/T 33001_2018  電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技朮條件

5.NB/T 33002_2018  電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技朮條件

6.NB/T 33008.1_2018 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范_第 1 部分:非車(chē)載充電機(jī)

7.NB/T 33008.2_2018 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范_第 2 部分:交流充電樁

8.GB/T 34657.1-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范

三、系統(tǒng)拓?fù)鋱D 

四、測(cè)試項(xiàng)目

五、產(chǎn)線實(shí)拍